Drifting.lt - pirmieji šoninio slydimo čempionato organizatoriai Lietuvoje, 2011 metais varžybų neberengs. Plačiau apie tai Groo pranešime visiems Drifto draugams!
Dėkojame visiems kurie 5 metus savo darbu, dalyvavimu ar rėmimu prisidėjo prie šoninio slydimo – driftingo kultūros puoselėjimo Lietuvoje.
Drįstame vertinti, kad pasiekta nemažai: driftingas tapo žinomu ir populiariu reiškiniu Lietuvoje, mūsų judėjimą gerbia Baltijos šalyse, užmegzti glaudūs ryšiais su driftingo pradininkais Japonijoje ir organizatoriais Europoje. Lietuva per šiuos metus buvo tapusi tarsi driftingo idėjų bandymo poligonu, kuriame išbandyti inovatyvūs varžybų sprendimai vėliau buvo pradėti naudoti ir kitose šalyse.
Vis tik be pasiekimų būta ir problemų. Vedami idėjos, neidami į kompromisą su renginių kokybe, nuolat balansavome ant nuostolių ribos, susidūrėme su tinkamos infrastruktūros ir teigiamo miestų valdžios požiūrio trūkumu.
Manome, kad nepagrįstai yra nepaisoma tokių teigiamų šio judėjimo bruožų kaip jaunimo užimtumo ir tarptautinio bendradarbiavimo skatinimas ar Lietuvos vardo garsinimas pasaulyje.
Pasvėrus visus „už“ ir „prieš“, šiemet nuspręsta Drifting.lt Driftingo čempionato organizavimą suspenduoti.
Tikimės, kad kultūra, kuriai padėjome pamatą, Lietuvoje išliks ir vystysis toliau, juolab, kad kitų organizatorių driftingo renginių turėtų vykti. Savo ruoštu naujiems organizatoriams linkime sėkmės ir nepamiršti, kad driftingas skatina tarpusavio pagarbą ir, kad tai pirmiausia yra pramoga sportininkui bei žiūrovui.
Taip pat norime paskatinti Lietuvos sportininkus dalyvauti turnyruose kitose šalyse, nes jie yra pakankamai pajėgūs ir laukiami dalyviai svetur.
Lietuvos driftingo čempionato organizatoriai ketina ir toliau būti aktyvūs puoselėjant automobilizmo kultūrą Lietuvoje.
„Statykime skersą“ toliau!
Pagarbiai
Tomas Gruzdys - Driftingo Čempionato organizatorius
Liūdesys... Tai, kas prasidėjo Kovo 11-ąją ir vis dar tęsiasi Japonijoje, yra ypatingai skaudu Mums - driftingo, automobilių tobulinimo ir visos Tekančios Saulės šalies kultūros fanams. Žmonės, kurie sukūrė tą savitą, visus žavintį pasaulį, dabar praranda namus, artimiuosius ir žūna patys. Mintimis ir žodžiais reiškiame didžiulį palaikymą Driftingo gimtinės nuostabiems piliečiams. Stiprybės! Viskas, kas sunaikinta, netruks būti atkurta iš naujo.
Things that started on 11th of March 2011 in Japan are extremely painful and sad to us – fans of Drifting, fans of car tuning culture, fans of Japan! People who build that original and beautiful world are now losing their homes, relatives and their lives because of devastating nature force. We wish to express our support by the kindest possible words and thoughts to the beautiful people of land where Drifting was born. Keep your hopes alive, Guys! Everything that is destroyed will be rebuilt!
Jau spėjot pasidžiaugti gausiu, bet gana greitai nuo gatvių nušluotu sniegu? :) Kad džiaugsmo būtų dar daugiau, skelbiam konkursą. Idėja - testas su atsakymų variantais. Parašot klausimo numerį, prie jo - teisingiausio jums atrodančio atsakymo raidę bei visus 6 variantus siunčiat į press@drifting.lt!
Prizas - nepaprastas... Tokį daiktą jau galėjot pačiupinėti Garage Bash'e, o dabar - galimybė jį laimėti! Tai - unikalus Combat Panda BMW e30 paveikslas, išspausdintas ant tvirtos drobės (100x30 cm dydžio!). Patikėkit, pakabintas kambaryje šitas paveikslas atrodo laabai įspūdingai...
Taigi, testukas: 1) Kas turi daugiausia Lietuvos "Drifto Karaliaus" titulų? a) Timas Simniška b) Evaldas Kovalenka c) Andrius Miciūnas d) Kęstutis Petronis
2) Kas pirmasis iš lietuvių šėrė Ebisu trasoje Japonijoje? a) Tadas Lučkaitis b) Kęstutis Petronis c) Timas Simniška d) Tomas Gruzdys
3) Fast Lap etatinio drifto šoumeno XR'o buvusios mašinos (Nissan Skyline R32) pravardė: a) Bortas b) Puvėkas c) Anglas d) Skardinis
4) Kuri komanda šiemet surinko daugiausia taškų "Driftingo Čempionate"? a) JDM Art b) Drifter.lt c) D1 Sport d) BMW Fan
5) "Driftingo Čempionatas" pirmąkart buvo surengtas: a) 2004 b) 2005 c) 2006 d) 2007
6) Koks automobilis šiemet nugalėjo G1 GP varžybose? a) Nissan S14 b) Nissan S15 c) BMW e36 d) Toyota AE86
Atsakymų lauksim iki šio sekmadienio, gruodžio 12 dienos vidurdienio - 12h! Jei bus keli žmonės, teisingai atsakę į daugiausia klausimų - laimėtoją išaiškinsim burtų keliu. Sėkmės! P.S. siųsdami atsakymus, parašykit ir savo vardą, pavardę bei telefono numerį.
Po trumpo relaxo pasibaigus Drift Nations Match, vėl rimtas reikalas - Gaijin Grand Prix 2010 sezono paskutinis etapas - varžybos skirtos vien tik užsieniečiams driveriams, atlėkusiems pašerti į Ebisu. Veiksmas - West Short Course (Nishi) trasoje, toje pačioje, kaip ir dieną prieš tai. Etapas buvo masiškiausias šiais metais - 65 dalyviai pasakė jog ŠERS!
Su tokiu kiekiu automobilių (tarp jų ne viena Missile lygio) atrodė, jog Drift Matsuri festivaliukas prasidėjo anksčiau laiko. Visa ta gauja drifterių buvo suskirstyta į pogrūpius, kuurie buvi išleidžiami į trasą ir tam tikrą laiką tiesiog šerdavo kaip tik sugebėjo geriau. Po to kitas pogrūpis, jam pabaigus - dar kitas. Taip vyko kvalifikacija.
Drifteriai statė, o apačioje įsitaisęs teisėjų ketvertas (iš kairės: Suzuki, Kuma, Suenaga ir R. Nishida) bandė atrinkti 16-ą labiausiai "suplyšusių" gaijinų.
Štai atskersuoja Tadas. Langai užniaukti - mafas ;) . Su šituo PS'u Fiestas jautėsi daug geriau, o be to ir Doggis sakė nesinervuot ir nebijot "nukillint" mašinos.
Pasinaudojęs šia galimybe, Tadas greitai atsikratė priekinio bamperio. IC nepažeistas - menki nuostoliai. Vadinasi, šeriam toliau! Baisiai jau daug gerų drifterių slydo kartu. Kai kurie iš jų labai jau nepikti kai nešeria, bet įsėdę į mašinas išlaisvina vidinę godzilą ir daryk tu jiem ką nori... Tad Fiestui į Tsuiso patekti šį kartą nepavyko, nors kaip pats sakė - labiausiai jis ir mėgsta driftinti ne vienas. Next time!
Vienas iš tų ramiakų Godzilų yra Chris DeJager - trečiojo etapo ir viso G1 GP sezono nugalėtojas. Japonijoje jau ne pirmus metus gyvenantis australas draugiškas, šypsosi, bet šeria - nenugalimai. Vien dėl drifto, jis paliko savo namus ir darbą Australijoje ir atvyko gyventi į Japoniją.
Chris'as veiksme (S14-as priekyje raudonais slenksčiais). Kuo skiriasi mokytis driftinti Japonijoje ir bet kur kitur? Atsakymas paprastas - Chrisas už pergalę G1GP gavo D1 licenziją. Pats pripažino, kad likęs gimtinej per tokį trumpą laiką nieko panašaus nebūtų pasiekęs.
Prizinis fondas. Cool ane? Kas neatiteko nugalėtojams, loterijos būdu keliavo į visų salėje buvusių rankas. Groo su Fiestu "laimėjo" aerodinaminius Team Orange sparnelius.
Kai laimingi!!! Jei tik pavyks juos užmontuoti ant Nissanų namie, bus respektas nuo kitų kai važiuos gatvėje!
Doggis pasiėmė tai, ko slaptai norėjo vos išvydęs, kas sudėta ant stalo - slėgio "gaugę".
"Kanibashiri" maikoną užskaitė ne tik Sleepis bet ir D1 čempas Daigo Saito. Matėsi, kad norėjo vieno ir jis! Dieną pabaigėm gyvulio pjaustymu lauke ant stalo ir jo kepimu ant žarijų. Mėsa nebloga, bet truputėlį Hubabuba...
Rudeninė Ebisu West Short Course trasa nuotraukoje. Oranžinis S14'as parlekia nuo kalniuko ant kurio prasideda įskaitinė zona ir skersa mašina slysta žemyn. Vaizdo grožį atsiveriantį nuo tos kalvos perteikti turbūt trūksta foto skills'ų, bet viskas yra labiau nei "baisu": debesys įsirėmę į kalnus, nusidažę spalvoti medžiai, trasos posūkiai, pasvylančių padangų dūmeliai ir jokių neaiškių garsų tik drifto car'ų baubimas: tikras Statau Skersą ruduo!
Tokį štai gražų rudenį Tadas Lučkaitis aka Fiestas buvo tikras veiksmo dalyvis - rungėsi Drift Nations Match varžybose. Team Orange mokykliniais automobiliais susikovė 14 vairuotojų, tarp kurių trys Drift Ladies: Sumika Kubokawa (Japonija), Emily London (Škotija) ir Monica Burigo (Italija). Tarp vyrukų buvo galima rasti mums puikiai žinomus žmones: Maciej Polody (Lenkija) bei Federico Scerifo (Italija).
Pirmoji porinė kova. Fiestas traukia rankinį vos pakilęs į viršunę ir slysta tiesiai žemyn. Iš paskos kiprietis Nicolas Patak su S14...
Vis dar slysta, kampas geras, greitis irgi. Tadas pademonstruoja susikaupusią veido išraišką - driftina atsakingai!
Nusileidimas vyksta sklandžiai! Vis tik greičio Tadui norėjosi daugiau. Šis 180SX beveik stockin'is ir daug minkštesnis nei kad Lietuvoje palikta "pinkė". Tad slysti gana sunku...
Nusileidus apačion - transition'as. Sleepy nurodė persimetimą atlikti kaip įmanoma staigiau - daugiau taškų! Kiprietis ten vis dar kažkur gale: netoli, bet ir ne per arti, tad į kadrą nepapuola. Teisėjams paprašius pakartotinio važiavimo, viskas vyko labai panašiai, bet įvyko "spin'as" ir porinės dvikovos nugalėtoju tapo kiprietis Nicolas.
Nikola finale kapojosi su drifto šerifu Federico. Po dviejų "one more time" italas laimėjo!
Tado pirmoji kova Ebisu smarkiai neprisvilo: 9-oji vieta ir naujutėlis FIA homologuotas Bride sportinis "lopšys" tiesiai iš Kumakubo - san rankų! Sveikinimai ir nuo Statau Skersą!
Laiiimės pilnos kelnės! Iš Japonijos juk negrįš tuščiomis. Senoji sėdynė per du metus jau bus gerokai aptrinta - atsinaujinti pats metas!
WDSC 2010 dalyviai: drifto fanatikai iš Lietuvos, Italijos, Kipro, Japonijos, Pietų Afrikos, Bahreino, Lenkijos, Prancūzijos, Graikijos, Rusijos, Škotijos ir Portugalijos. Visus vienija noras statyti skersą!
Su Gimimo dienaaaaa!!!! Statau Skersą sveikina Tadą su atėjusiais 25-aisias metais! Linkime, kad rankinis visada veiktų taip, kaip reikia ir, žinoma, niekada nenustoti mėgautis slysti šonu! O gimtadienio dovaną Tadas pasidovanojo pats sau ir turbūt geresnės nesugalvosi: pirmą kartą "prašėrė" Ebisu! "Happy birthday" vakarienės metu nuskambėjo pakankamai garsiai! Visi WDSC 2010 dalyviai nepagailėjo gerklių Tadui. Šypsena veide!
Nissan S14-as buvo Tado treniruočių drift car'as. Trumpo testo metu įveikti 5 ratai West Short Course trasoje. Kaip ir viskas neblogai, bet silpnas rankinis stabdis kėlė šiokį tokį galvos ir rankos raumenų skausmą. Vaizdų, dėl vėluojančių kolegų ir oro linijų kaltės, iš treniruočių kol kas nėra, bet rytoj foto ir video "mašina" tūrėtų pradėti veikti nuo pat ryto! Laukia Drift Nations Match!
Šioks toks tyzeriukas apie planuojamą išsamesnį aprašymą. Tikrai labai kietas ir krootas BMW E36! Spėkit, kokios spalvos ratai kitoj pusėj?
Po oficialios dalies ir šnekų apie praėjusį sezoną, vakare - RC Drift Car Fun activity bei vizitas į vieną garažiuką. Baltojo BMW savininkas pasirodo turi patalpas, kuriose žiemoja Naoto Suenagos D1 Mitsas Evo IX.
Sumanioji LT trijulė iškarto įvertino Mitsubishio trūkumus: variklio nebuvimą bei "originalų" kėbulo siūlių suvirinimo metodą. Rado ir pliusų - dvigubus stabdžių suportus galiniuose ratuose.
Kartu su kitais sutiktais Team Orange nariais, šį kartą labiausiai mums patiko šaunioji Drift Queen - Sumika Kubokawa. 7 metų skerso statymo patirtį ji parodys rytoj! Skaičiuosim, kiek vyrų bus padėti po padu...
Garažiuke įsikūrusi RC modelių ir jų detalių parduotuvė. XR'as čia laisvai rastų sau naujus ratlankius...
Lauke - EBISU circuit RC version. Su tikru asfaltu ir tikrais "kerbais".
Tadas ir vėl šypsosi. Šį kartą dėl to, kad jo oranžinis BMW patapšnojo per sieną jau kokį n-tą kartą. Pokštas... tikrai gerai prašėrė chebrytė! Apšilimas geras gavosi prieš artėjantį Drift Mat Sūrį.
Wide body, "salot" wheels ir dar vienas dėmesį patraukęs JDM'eminis BMW prie pat RC Drift Land'o.
Su Kumakubo-San nusipaveiksluoti visada gera mintis! O dar prie jo EX drift mašinos...
Tada visi sušokome į mikrobą ir darėm talpumo rekordą. Pagerinti turbūt nepavyko, bet 16 drifterių (15 vyrukų + 1 moteraitė) patogiai įsitaisėme mikrobuse be sėdynių. Irrr pasiekėme pramogų ir lošimo automatų bei kompiuterinių žaidimų centriuką.
Nuo Initial D simuliatoriaus iki "ištrauk meškį" atrakcijos - visko į valias. Fiestas su Doggiu kažkur buvo įlindę giliau pasismaginti. Galbūt papasakos patys :) .
Prie durų face control: "Victoryyy", sako verrry stailiš japanese mergaitės.
Pakeliui į viešbutį sutikom tikrą japonišką drop'ą. Saldainis dienos pabaigai. Varom miegot, ryt varžybos, atsakingas momentas. Laukite naujienų!
Praktiškai tiesiogiai iš Ebisu ir Koriyamos: WDSC 2010 - Groo, Doggy, Fiestas & Julius.
Ir kaip galima ramiai miegoti dar vieną naktį, kai gauni lauktuvių nuotraukų mašinos, kuri laukia ten - Ebisu trasoj. Žiūrim, ką turi šis PS'as modlist'e:
Full Aero (Front Uras, Side and Rear G-Corporation?)
Work Meister 16s (Some Dents)
Full Body Graphics
Titanium Exhaust System
Full Tune Engine 2.2
HKS GT 3037
Wastegate
Mani
Downpipe
Metal Gasket
Red Inj (Size TBC)
Cams
Clutch
LSD
Carbon Mirrors
Greddy Profec B Spec 2
Custom Dash Clocks
Snap off steering Wheel
Apexi Power FC and Commander
Snap On Key
Z32 AFM
HKS Boost Gauge
Bucket Seat
3 Layer Rad
Oil Cooler and filter relocation kit
Oil Catch Tank
Blitz Aircleaner
Colat header tank
Aftermarket Oil Cap
Blow Off Valve
Auxiliary Fan Pulley
Adjustable Fuel Pressure Reg
Tein Sus (Colovers Front, C ring type Rear)
Cusco front Pilo Tension Rods
Greddy Extended Oil Pan
Nismo Rear Lower Arts
Po tuo baltu apklijuotu variklio dangčiu ~ 380 Ag. Ou je! Asfaltas tikrai raitysis! Beliks šiek tiek pakoreguoti ratų išvirtimo kampą ir į trasą! Na, dar gal lipalus lauk.. bus matyti, kaip gyvai jei atrodo :) ... Laaaukiam nesulaukiammmm!
Vargu ar rasime bent vieną drifterį ar drifto faną, nekuriantį minčių sunaikinti padangų komplektą ten, kur gimė ši viena originaliausių ir gražiausių automobilių sporto šakų. Jap-Jap Japonija! Automobilių sporto ir jų tobulinimo rojus bei tikras autokultūros lopšys. Viena esminių vietų šioje šalyje yra EBISU 8 trasų kompleksas. Čia, tris kartus per metus vyksta neįtikėtini fokusai! Padangos laksto gabalais, benzinas ryjamas kibirais ir visi tiesiog šėlsta ant ratų. Vyksta non-stop „skerso statymas“ kiaurą savaitgalį – dvi dienas ir vieną naktį!
Apie tai rašyti nebūtų taip smagu, jei ne itin džiugus faktas, jog po dviejų metų pertraukos visame tame driftingo „baliuje“ vėl turėsime lietuvių! Pirmieji EBISU trasų asfaltą 2008 metais išbandė Drifto Karalius Timas Siminška bei Driftingo Čempionato prezidentas Tomas Gruzdys. 2010 lapkritį į Japoniją grįžta dvigubai daugiau tautiečių: Tomas Gruzdys, Tadas Lučkaitis 'pink drifter' JDM sostinės (Prienų) „meras“ Romas Tamulevičius bei Drifting.lt atstovas spaudai – Julius Denafas.
Veiksmas prasidės vos nuvykus! Nespėjus susivokti apie laiko juostų skirtumus, WDSC (World Drift Summit Conference & Competition) prasidės vienos dienos seminaru, kuriame bus kalbama driftingui aktualiais klausimais. 2008 metais Lietuva buvo viena iš WDSC steigėjų ir šiuo metu, dėka aktyvių ir profesionalių savo šalies drifterių, turi tvirtas pozicijas tarp visų World Drift Summit konferencijos narių. Tad visai šiai lietuvių komandai teks garbingas ir atsakingas reikalas: mūsų šalies vardu dalyvauti jau minėtoje Driftingo Konferencijoje (WDSC) bei tarptautinėse varžybose „Drift Nations Match“. Dalyvių kiekis yra apribotas iki 16 – po vieną atstovą iš kiekvienos WDSC šalies dalyvės. Visi jie „statys skersą“ su panašaus pajėgumo Team Orange drifto mokyklos automobiliais „West Short Course” trasoje. Top-4 vairuotojai bus pamalonint dar labiau: galimybe varžytis D1GP techninį lygį atitinkančiais Team Orange komandos automobiliais. Lietuvos drifto garbę gins Driftingo Čempionato dalyvis Tadas. Sėkmės jam!
Vienomis varžybomis viskas nesibaigs, nes Tadui teks garbė sudalyvauti pernai rudenį atsiradusioje naujoje lygoje G1GP - Gaijing Grand Prix. G1GP varžybas rengia ne kas kitas, o D1 organizacija – driftingo varžybų atitikmuo Formulei 1! Jose dalyvauja išskirtinai užsienio šalių drifteriai (ne japonai). Lapkričio 12-ąją vyks paskutinis šių varžybų 2010 sezono etapas, o dalyvių skaičius perkopė 60-ies ribą... Va čia tai bus! Oficialiems renginiams pasibaigus, stresui „nuimti“ - paskutinis šiais metais Autumn Drift Matsuri - padangų, „stataus kampo“ ir gero greičio festivalis. Ar gali kas būti kiečiau?
Kaip ir kiekvieną kartą vykstant Drift Matsuri, internetas tiesiog lūžta nuo foto ir video medžiagos. Autoritetingiausias auto kultūros portalas Speedhunters.com bus ten kartu su Japonijos Media atstovais ex-OPTION DVD komanda. Į Lietuvą tiesioginės karštos emocijos nuotraukų, video ir interviu pavidalu keliaus į driftingo draugų šaltinius: naujienų portalą 15min.lt, blog'ą statauskersą.lt bei socialinio tinklo FaceBook grupę 'StatauSkersą'. Kelionei pasibaigus 10 min video filmas bus parodytas per Sport1 TV , www.bangas.lt bei jau minėtuose tinklapiuose. Įdomiausi ir įspūdingiausi visos kelionės automobiliai bus aprašyti Gazas.lt Per4m Mag skiltyje.
Kelionės partneriai: 15min, DC Shoes, Autoplius.lt ir XtraRacing.
Ėjo ėjo ir pagaliau TAS laikas atėjo! Automobilių performance turgelis GarageBash numer du - jau neužkalnų! Spalio 23-ios datą įsidėmėk, o šį kartą viskas vyks po stogu - PC "Ozas" Vilniuje, Ozo g. 18 parkingas (šalia kelio, po tuneliu) nuo 12:00 iki 16:00.
Vardan smagumo: - geriausi ir įdomiausi prekeiviai su savo 'kioskais' - RC (radio controlled) modeliai ir jų ekspozicija - X Club skeiterių parkas ir Pro skeiterių varžybos(pasiimat skeitus -laužysim senus kaulus!) - auto entuziastų klubų auto showoff'as - UBER COOL geriausio, gražiausio, orginaliausio ir visokiausio automobilio rinkimai ir apdovanojimai - DJ Mamania (PMP Rockers) - Vaiper (Despotin Fam) - ir aišku nuostabieji Dee & Kamy LIVE - ir daug visokio smagumo ir įdomybių - BONUS: afterparty'is vakare (skaityti žemiau)
Kas dar labai svarbu, tai, kad vis dar registruojami prekeiviai! Tad išsivalyti savo sandėliuką arba garažiuką nuo ratlankių, bamperių, turbų ir "amortikų" galės tie, kurie parašys emailu: garagebash@gmail.com arba pamajakins į +370 686 23221 telefoną! Nesikuklinam ir padarom dar geresnį auto tūsą!
UBER COOL automobilių surašymas! Jei manai, kad tavo auto vertas tokio vardo ir nori pademonstruoti jį viešai, rašyk mailu garagebash@gmail.com. YPAČ laukiami autoklubų atstovai su savo reprezentaciniais automobiliais!
O po visko, nuo 19:00 Havana Social Club'e (Šermukšnių g. 4A, vilnius) - esminis AFTERPARTY kartu su FastLap'o sezono uždarymu ir įžymiaisiais apdovanojimais. Nuo 19:00 nemokamai, veliau iki 24 valandos - 10 Lt Vakaro line-up'as Havanoje: Fancy Action LIVE 10.23, South Express LIVE, St.Stereo, Lemmings, Vaiper & Harvey Clef
Taigi registruojamės, ruošiamės, kraunamės ir laukiam spalio 23-ios šeštadienio!
Praėjusį šeštadienį Kaune, prekybos miestelyje „Urmas“, įvyko ketvirtoji, finalinė „Driftingo Čempionato“ kova. Jau prieš varžybas visi prognozavo ypač atkaklią kovą, nes renginys vyko kartu su „Latvijos drifto čempionatu“ ir „Baltijos drifto čempionatu“, o vos jam prasidėjus, žiūrovai aikčiojo iš nuostabos – tiek daug ypač puikiai pasiruošusių ir lygiaverčių dalyvių vienoje vietoje dar nebuvo susirinkę!
Jau varžybų kvalifikacija pažėrė netikėtumų: iki šio savaitgalio Lietuvos „Driftingo Čempionato“ lyderiu buvęs Evaldas Kovalenka iš „D1 Sport“ komandos šiame varžybų etape liko tik septintas, trečioje pozicijoje įsitaisęs „Drifter.lt“ narys Timas Simniška – šeštas. Kortas kiek sumaišė ir svečiai iš Latvijos – antroje vietoje įsitaisė Ivo Cirulis, o absoliučiu kvalifikacijos nugalėtoju tapo Andrius Šlajus iš „BMW Fan“ ekipos.
Keli lietuviai dalyvavo ir „Latvijos drifto čempionate“ - čia kvalifikacijoje pirmas buvo nuostabiai tą dieną važiavęs jau minėtas A. Šlajus, antras – latvis Ervins Erglis, trečias liko salotinį Lexus SC vairuojantis T. Simniška. Dar vienas Latvijos čempionate dalyvavęs ir į porinius važiavimus papuolęs „Drifter.lt“ narys Darius Balys liko aštuntas.
Poriniai „Latvijos drifto čempionato“ važiavimai sėkmingiausi buvo salotinio Lexus'o savininkui – jis iškopė iki finalo, tačiau T. Simniškai teko pripažinti latvio Janio Eglite pranašumą.
Visgi visi žiūrovai laukė pagrindinio driftingo dienos įvykio – lietuviškojo „Driftingo Čempionato“ porinių važiavimų, prasidėjusių apie 20 valandą.
Jau „Top16“ turnyras pažėrė staigmenų – vienu varžybų favoritų laikytas D. Balys tik po pakartotinių važiavimų įveikė „Urvinis“ komandos narį Marių Dijoką su BMW e30. Atkakli kova vyko ir tarp latvio I. Cirulio bei „D1 Sport“ atstovo Kastyčio Aleknos, tačiau čia minimalia persvara laimėjo svečias iš kaimyninės šalies.
Viena didžiausių viso šiemetinio čempionato intrigų įvyko „Top8“ turnyre – čia vienoje poroje vienas prieš kitą važiavo E. Kovalenka ir Andrius Miciūnas. Jau prieš finalinį etapą buvo aišku – kuris iš šių vairuotojų užims aukštesnę vietą tądien, tas ir bendroje „Driftingo Čempionato“ įskaitoje bus aukštesnėje vietoje. Žinant, kad jie abu buvo atsiplėšę nuo kitų vairuotojų, šį kova turėjo išaiškinti būsimą „Drifto Karalių“!
Tačiau šioje principinėje kovoje vieno važiavimo neužteko. Žiūrovai greičiausiai norėjo, kad abu drifteriai važiuotų kartu dar bent keliolika kartų, tačiau teisėjai visgi turėjo nuspręsti nugalėtoją. Ir juo, po atkaklios ir ypač daug žiūrovų emocijų sukėlusios ir padangų gumos sudeginusios kovos, tapo Nissan Silvia S13 vairuojantis „D1 Sport“ narys E. Kovalenka! Žiūrovai greičiausiai norėjo dar daugiau pakartotinių važiavimų, tačiau teisėjų verdiktas buvo nekeičiamas – į „Top4“ keliauja Vilniaus miesto atstovas!
Kiti geriausiųjų aštuntuko važiavimai buvo nesėkmingi kaimynams latviams – tarp keturių geriausiųjų pateko tik vienas iš keturių į „Top16“ papuolusių renginio svečių. Tiesa, tas vienintelis – I. Cirulis, „Top8“ turnyre nuskriaudęs T. Simnišką. Savotiškas revanšas už „Latvijos drifto čempionatą“?
Sekantis etapas - pusfinaliai – kažkas nerealaus! Visą dieną milimetriniais atstumais iki varžovų ar atitvarų pasižymėjęs A. Šlajus ir pusfinalyje liko ištikimas šiai žiūrovų ypač mėgstamai tradicijai. Tačiau nepaisant minimalios persvaros prieš E. Kovalenką, „BMW Fan“ narys poroje vietų nestipriai „sugripino“ - išsitiesino, nors turėjo visąlaik važiuoti skersas. Teisėjai pastebėjo šias klaidas ir bilietą į finalą atidavė vairuotojui iš „D1 Sport“.
Kovoje dėl trečiosios vietos susitiko įspūdingu važiavimo kampu pasižymintis D. Balys bei „nesveikai“ tądien važiavęs A. Šlajus. Tačiau pastarajam nenusisekė – padaręs porą teisėjų pastebėtų klaidų, ant nugalėtojų podiumo jis vistik neužlipo.
O finale susitiko būsimasis Lietuvos „Drifto Karalius“ E. Kovalenka ir latvis, Lietuvos čempionate skriaudęs mūsų tautiečius – I. Cirulis. Finale latvis liko ištikimas savo tradicijai – nors vilnietis važiavo labai greitai ir stačiai, po ilgų teisėjų diskusijų nugalėtoju buvo paskelbtas latvis. Solidarumas? Greičiausiai ne. I. Cirulis „Driftingo Čempionate“ tąkart važiavo išties puikiai ir, nors žiūrovai tikrai norėjo, kad laimėtų vietinis atstovas, pergalė buvo atiduota svečiui.
Apie kitus metus dalyviai dar garsiai nekalba – šiuo metu kol kas baigėsi tik „Driftingo Čempionatas“, o varžybos Ukrainoje ir kitose lietuvių pamėgtose šiltesnio klimato valstybėse dar vyksta, tad drifteriams atostogų kol kas nenusimato. Tačiau sprendžiant apie dalyvių pažangą, padarytą per praėjusią žiemą, sekantis, jau šeštasis „Driftingo Čempionato“ sezonas bus dar įspūdingesnis žiūrovams nei ankstesnieji!
Jėga! Turim porą gerų straipsniukų su dar geresnėm nuotraukom apie dvi "Driftingo Čempionate" dalyvaujančias komandas. Check them out: "JDMart", "Drifter.lt"!
Paskutinį rugsėjo savaitgalį virš Kauno nusimato didelė dūmų užsklanda! Driftingo Čempionato (DČ) ir Baltic Drift Championship (BaDC) finalai įvyks tą pačią dieną (2010/09/25) toje pačioje vietoje - Kaune, Urmo Bazėje.
Pirmoji sezono kova patiko tiek žiūrovams, tiek dalyviams. Jau tradicija tampa Driftingo Čempionato finalą rengti Urmo Bazėje, tačiau šįkart jis vyks finalo dar nemačiusioje vietoje (ten pat, kur ir pirmasis etapas).
Naujų mokslo metų proga įvyko tai, kas seniai turėjo įvykti, ir ko mes, drifto fanatikai, laukėm tikrai ilgai. Pagaliau oficialiai statėm skersą Vilniaus mieste! Geriausi Lietuvos drifto specai Timas Simniška (Lexus SC "Drifter.lt"), Darius Balys (BMW E34 "Drifter.lt"), Evaldas Kovalenka (Nissan Silvia S13 "D1Sport.lt") ir Ramūnas Brūzga (Nissan Silvia S13 "JDM Art") surengė tikrą šou!
"Suk suk ratelį", "saulutės", 360 apsisukimai, parkavimosi pamokėlės ir bene labiausiai žiūrovams įstrigęs "pratimas" aplink pėsčiųjų perėjos salelę. Drift Show programa puikiai papildė Red Bull Speed Avenue žvaigždės DC (David Coulthard) pasirodymus su Formulės -1 bolidu. Variklio garsas ypatingai geeeras! Lijo, tad 300 km/h greičio, o tuo pačiu ir drifterių "putų" nepamatėme. Bet kokiu atveju, Driftas Vilniuje tinka!
